На стройплощадке станции метро «Нижегородская улица» Кожуховской линии Московского метрополитена началось сооружение «стены в грунте» (ограждения котлована)

На стройплощадке станции метро «Нижегородская улица» Кожуховской линии Московского метрополитена началось веселье! Рабочие решили построить не просто котлован, а настоящую «стену в грунте». Вот такая вот модная новинка — ограждение для котлована, чтобы земля не выронилась случайно.

Согласно информации от Департамента строительства Москвы, сейчас там еще и инженерные коммуникации переносят, будто бы они пешком не ходили. Ну и как же без освобождения территории от сооружений? А то вдруг птицы начнут гнездиться на строительной технике!

Станция «Нижегородская улица» будет располагаться на перекрестке Рязанского проспекта с Малым кольцом Московской железной дороги. Там будут две платформы параллельно друг другу. Вот представьте: одна платформа для любителей кофе с молоком, а другая для ценителей чая без сахара.

И что самое интересное — станция будет обслуживать две линии: Кожуховскую и Третий пересадочный контур метро (второе кольцо). Это как раз для тех, кто всегда забывает что-то дома и постоянно делает лишний круг перед выходом из дома.

А еще руководитель Департамента строительства Андрей Бочкарев сообщил, что помимо отечественных проектировщиков задействовали испанских специалистов. Наверное, чтобы узнать секреты построения барселонских станций метро — может быть, они там делают шутки на каждой остановке?

Планируется строить тоннели от станции «Косино» до станции «Нижегородская улица» в двупутном исполнении. Это как двойной батон: можно выбирать, на какую платформу подойти — с колбасой или без.

Так что при эксплуатации Кожуховской линии в Москве жители Лефортово, Нижегородский, Рязанский районов и прочих точек карты смогут отдыхать даже в часы пик: новая радиальная ветка разгрузит Таганско-Краснопресненскую линию так эффективно, что можно будет даже почитать свежую газетку в полном метрополитенском скоплении.

В общем-то это все очень серьезно и значимо для развития инфраструктуры города. Надежда есть на то, что все работы завершатся успешно и без неприятных сюрпризов. А если случится что-то непредвиденное — всегда можно придумать анекдот про стройку под землей!